膜結構車(chē)棚是(shì)一(yī)種新型的(de)膜材加鋼材的(de)建築結構，随著(zh₹¥'€e)社會(huì)的(de)發展，已廣泛應用(yòng)于各大(dà)公共場(®™'↓chǎng)所，基本可(kě)以說(shuō)是(shì)随處可(kě)見(jiàn)。膜結構車(↔×±chē)棚在建設的(de)過程中有(yǒu)很(hěn)多(duō)程序，其中膜布是(s'λ∏λhì)需要(yào)張拉成型的(de)，那(nà)麽你(nǐ)知(zhī)道(dào)膜δ✔≥結構車(chē)棚是(shì)怎樣張拉成型的(de)嗎(ma)？

膜結構停車(chē)棚整個(gè)張拉過程實際就(jiù)是(shì)将各種索按照(z> €hào)預定的(de)應力張拉到(dào)位。張拉時(shí)應确定分(fēn)批≠ε張拉的(de)順序、量值,控制(zhì)張拉速度,并根據材料的(de)特性确定超張拉σ↔₽量值。張拉過程可(kě)以是(shì)分(fēn)批、分(fēn)級↑×₽調整索的(de)預應力,逐步張拉達到(dào)設計(jì)值;也(yě)可(kě)以對(duì)&↕¶整體(tǐ)實施同步張拉，對(duì)有(yǒu)控制(zhì)要(yào)求的(₹♣→de)張力值應作(zuò)施工(gōng)紀錄,對(duì)無控制(zhì)要(yào)求的(÷&de)也(yě)要(yào)作(zuò)張拉行(xíng)程紀錄。

當支承結構為(wèi)剛性邊界時(shí),預應力的(de)施加要(y<₽↑ào)通(tōng)過特殊的(de)構造來(lái)實施。對(duì)于柔性邊界,可(k♥↓®ě)通(tōng)過調整撐杆的(de)位置來(lái)調節預應®•力的(de)大(dà)小(xiǎo)，張拉索膜結構中,膜材的(de)張拉σ‌÷預應力是(shì)靠索提供的(de)。需要(yào)注意的(de)是(shì)膜αΩ✘∑結構停車(chē)棚布的(de)安裝應連續，當無法連續一(yī)次性完成安裝作(zu'✔ò)業(yè)時(shí)應采取可(kě)靠臨時(shí)固定措施，以便抵抗施工(gōng)期®π‌間(jiān)可(kě)能(néng)發生(shēn₹ σ↓g)的(de)強風(fēng)，同時(shí)還(hái)要(y£∑☆ào)注意張拉膜面不(bù)積水(shuǐ)。